Archivo para agosto 2010

Acuerdo de Complementación Económica Nº 55. Tercer Protocolo Adicional al Apéndice I. Vigencia.

Que la Dirección Nacional de Política Comercial Externa del Ministerio de Industria y Turismo informó, mediante Nota sin número del 26 de julio de 2010, que el Tercer Protocolo Adicional del Acuerdo de Complementación Económica Nº 55, celebrado entre el MERCOSUR y los Estados Unidos Mexicanos entró en vigencia el 27 de julio de 2010.

Que el Tercer Protocolo ha sido celebrado considerando la importancia de preservar y ampliar las corrientes de comercio existentes entre la República Argentina y los Estados Unidos Mexicanos.

Que en virtud de ello, y con el objeto de facilitar a los operadores de Comercio Exterior el uso y aplicación de lo establecido en el mencionado Protocolo, corresponde el dictado de la presente medida.

Por ello:

En ejercicio de las facultades conferidas en los Artículos 7º y 8º del Decreto Nº 618/97, sus modificatorios y sus complementarios, se estima conveniente precisar que:

1. El Tercer Protocolo Adicional al Acuerdo de Complementación Económica Nº 55 celebrado entre el MERCOSUR y los Estados Unidos Mexicanos ha entrado en vigencia el 27 de julio de 2010.

2. Dicho Protocolo incorpora productos en el Anexo al Segundo Protocolo Adicional al Apéndice I “Sobre el Comercio en el Sector Automotor entre la Argentina y México”.

3. El texto completo del Tercer Protocolo Adicional al ACUERDO DE COMPLEMENTACION ECONOMICA Nº 55 podrá ser consultado en la página “web” institucional de esta Administración Federal (http://www.afip.gob.ar).

Regístrese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — Abog.Ricardo Echegaray , Administrador Federal.

e. 23/08/2010 Nº 96717/10 v. 23/08/2010

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Publicado 23 agosto, 2010 por Faba Expres - Argentina - en aduana, Argentina, Exportacion, Importacion

TARIFAS Libéranse tarifas correspondientes a los servicios que prestan las empresas concesionarias de las Terminales Portuarias de Puerto Nuevo – Puerto Buenos Aires –   Leave a comment

Artículo 1º — Líbéranse las tarifas correspondientes a los servicios que prestan las empresas concesionarias de las Terminales Portuarias de PUERTO NUEVO – PUERTO BUENOS AIRES, a las cargas y servicios, al transporte internacional, hasta los valores tarifarios máximos previstos en el Anexo V y Aclaratorias del Anexo IV del Pliego de Bases y Condiciones de la Licitación Pública Nacional e Internacional Nº 6/93 del ex MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS, para la “CONCESION DE TERMINALES PORTUARIAS DE PUERTO NUEVO —CIUDAD DE BUENOS AIRES— REPUBLICA ARGENTINA” así como aquellos no comprendidos en los anexos precitados que integraban el tarifario de cada una de las firmas concesionarias, hasta los máximos vigentes con anterioridad a la sanción de la Resolución Nº 59/2002 de la ex ADMINISTRACION GENERAL DE PUERTOS SOCIEDAD DEL ESTADO (en liquidación).

Art. 2º

— Por la Gerencia General y las dependencias competentes de esta Sociedad del Estado, se propondrán al suscripto las normas complementarias que se estimen necesarias para el fiel cumplimiento y contralor de la presente medida, como asimismo las tendientes a adecuar los valores correspondientes a los servicios de cabotaje nacional en orden a lo previsto por la cláusula cuarta, acápite 4.2 de las ACTAS ACUERDO celebradas con las firmas concesionarias TERMINALES RIO DE LA PLATA S.A.; TERMINALES PORTUARIAS ARGENTINAS S.A.; BUENOS AIRES CONTAINER TERMINAL SERVICES S.A. y TERMINAL 4 S.A.

Art. 3º — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — Oscar H. Vecslir.

Publicado 21 agosto, 2010 por Faba Expres - Argentina - en Sin categoría

Iº Congreso Internacional “Código Aduanero del MERCOSUR” Nos encontramos 26-27/08/2010   Leave a comment

Iº Congreso Internacional “Código Aduanero del MERCOSUR”, http://web.austral.edu.ar/derecho-noticias-2009-47.asp

Publicado 19 agosto, 2010 por Faba Expres - Argentina - en Sin categoría

GACETILLA N ° 2699 12 de agosto de 2010 LA AFIP CREÓ UN SISTEMA DE REGISTRO Y CONTROL DE TRÁNSITO ADUANERO   Leave a comment

·         La Iniciativa de Seguridad en Tránsito Aduanero (ISTA) incorpora el uso de un Precinto Electrónico de Monitoreo Aduanero (PEMA) en los tránsitos de mercadería por el territorio nacional.

·         Este dispositivo permitirá al servicio aduanero conocer en tiempo real  los desvíos, las detenciones, contingencias o alarmas del transporte de la mercadería.

·         Las operaciones de transito bajo esta modalidad tendrán tratamiento diferenciados en materia registral y de controles, con la consiguiente disminución de tiempos de espera y costos operativos.

·         Echegaray precisó que al anualizar el tránsito de mercaderías se observa que hubo un crecimiento del 63%, con respecto al año pasado.

El titular de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), Ricardo Echegaray, y la directora general de Aduanas, Siomara Ayerán anunciaron la implementación de la Iniciativa de Seguridad en Tránsito Aduanero (ISTA), que incorpora para los camiones de carga el uso de un Precinto Electrónico de Monitoreo Aduanero (PEMA). El dispositivo permite determinar y conocer -en tiempo real- los desvíos de ruta, las detenciones, las novedades, contingencias o alarmas que se establezcan en el curso de las operaciones a fin de adoptar las medidas necesarias para el resguardo de las mercaderías.

“Estamos incorporando tecnología y un control más seguro tanto para el transporte de mercaderías y tránsito aduanero como para nuestro comercio exterior”, resumió Echegaray.

“Esta iniciativa implica la utilización conjunta de los sistemas de registro y control que dispone la AFIP y de la plataforma tecnológica de seguimiento satelital de medios de transporte, lo que permitirá agilizar las operaciones y optimizar la seguridad de las mercaderías en tránsito de importación dotándolas de mayor fluidez, transparencia, seguridad y con costos reducidos”, profundizó Ayerán.

En ese sentido, el administrador federal comentó que los servicios aduaneros de Brasil, Paraguay, Uruguay y Chile ya se pusieron en contacto con la Argentina, preguntando cómo instrumentar esta iniciativa. “Ojala en poco tiempo este precinto sea colocado en San Pablo (Brasil) y sea retirado en Valparaíso (Chile) o en el puerto de Buenos Aires”, expresó el funcionario.

La directora general de Aduanas remarcó en la presentación que con esta iniciativa “se suma competitividad a los puertos argentinos con un esquema sencillo y simplificado, pero con más seguridad”. A su vez -agregó-, se fortalecen las economías regionales en tanto se agiliza el flujo de circulación de los insumos para la producción local y se reducen costos operativos.

Para graficar la importancia de la medida, Echegaray precisó que en los años `90 el tránsito de mercaderías se controlaba mediante una cancelación manual. Luego recordó su paso al frente de la Aduana: ”Por una serie de denuncias, en 2004, tuvimos que tomar una serie de recaudos administrativos que traían aparejado mayores costos. Eso, claramente, solucionaba una parte, pero nos dejaban fuera de competitividad”.

“Ahora, el escenario es completamente diferente”, aseguró Echegaray al tiempo que precisó que al anualizar el tránsito de mercaderías se observa que hubo un crecimiento del 63%, con respecto al año pasado. “Esta medida conlleva un llamado para que las compañías aseguradoras bajen sus costos, ya que es el Estado Nacional está asumiendo una posición de control monitoreando en tiempo real a las cargas garantizando una mejora tanto para la comunidad logística como para aquel que espera la carga”.

PYMES adelantan que el sistema beneficiará las operaciones de comercio exterior

El Presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, afirmó que el sistema “habla a las claras de una gestión que siempre tiende a beneficiar, transparentar y modernizar las operaciones de comercio exterior en nuestro país”.

“Es grato ver como la Aduana continúa actualizándose y siendo pionera en recursos para mejorar las operaciones de comercio exterior”,  señaló el titular de la entidad que reúne a industriales pymes que se verán beneficiados por esta medida. “La posibilidad de monitorear las cargas una vez que ingresan al país mediante el precinto electrónico habilita un control de las mercaderías trasladas en todo el territorio nacional”, afirmó el empresario.

Además, Fernández subrayó que “la CGERA, como coordinadora del foro para el usuario pymes de la Dirección General de Aduanas, cree que esto también ayuda a lo que las cámaras sectoriales pretenden en el tema de control sobre las importaciones, ya que lo trasportado será monitoreado por este sistema, permitiendo saber punto a punto desde y hacia dónde va la mercadería que salió de un puerto o se nacionalizó en las fronteras”.

"El crecimiento de las mercaderías transportadas en materia de comercio exterior ha crecido en lo que va del año un 63 % con respecto al año anterior, por lo que este anuncio permitirá mejorar los costos de transporte y flete, y la transparencia de las gran cantidad de operaciones que se están haciendo diariamente," concluyó el titular de CGERA.

Cómo funcionará el sistema de registro y control de tránsito

Las operaciones sujetas a esta Iniciativa se registrarán en el Sistema Informático María (SIM) con el código TRAM. La Aduana controlará la documentación presentada y habilitará al Prestador autorizado a  la colocación del Precinto Electrónico de Monitoreo Aduanero (PEMA) en las unidades de transporte. Una vez colocado, el precinto se activará generando un evento en el Sistema Informático María y en el Centro Único de Monitoreo Aduanero (CUMA).

La información generada por los precintos electrónicos será transmitida a través de la red de comunicación celular o satelital. La Aduana controlará los movimientos de la carga, el desplazamiento y trayecto del medio de transporte, implementará acciones de control acordes a los alertas recibidos y tomará decisiones a partir de la información recopilada.

Es importante destacar que las mercaderías deberán encontrarse autorizadas para su tránsito terrestre por el territorio nacional y las unidades de transporte deberán tener características físicas que se adapten a la colocación del PEMA.

La ISTA se implementará en dos etapas:

1.         Será obligatoria para las operaciones TLAT (Traslado a Terminal)y TLMD (Traslado Muelle a Depósito y a Terminales) en el ámbito metropolitano a los 30 días de su publicación en el Boletín Oficial.

2.         Será Voluntaria para las mercaderías en Tránsito de Importación Directo e Interno a partir de los 60 días de su publicación.

El Precinto se desafecta cuando el medio de transporte arriba a destino y se registra ese evento en el SIM cerrando la operación TRAM.

Un aspecto vinculado  importante y contemplado en esta operatoria tiene que ver con las intervenciones previas, que prevé que para los tránsitos internos  – es decir al interior del país- se efectuarán en el lugar operativo donde se lleve a cabo el desaduanamiento de la mercadería, circunstancia que redundará en optimización de los tiempos.       

Finalmente es de destacar que la iniciativa reglamentada permite más de un Prestador del Servicio  en tanto reúna la infraestructura tecnológica que permita establecer un vínculo con la Administración  Federal , para el intercambio de toda la información requerida.

Para cuantificar la operatoria involucrada, en el año 2009 se llevaron a cabo 301.590  operaciones  sumarias, y  20.870 tránsitos  detallados. En lo que va del año 244.614  y 14.774.

Entre los corredores con mayor flujo se destacan PASO DE LOS LIBRES: Mendoza/Buenos Aires/Córdoba; MENDOZA: Buenos Aires/Paso de los Libres/Iguazú/ Campana/ Clorinda/ Santo Tomé; CONCORDIA: Clorinda/, Posadas, Córdoba, Rosario, Pocitos, Mendoza;  JUJUY: Clorinda; SANTO TOME: Buenos Aires/Rosario.   

Publicado 13 agosto, 2010 por Faba Expres - Argentina - en Sin categoría

Operaciones de Exportación – Utilización de la Ventaja DEJUAUTO NOTA Nº 221/2010 (DG ADUA) firmada por Lic. María Siomara Ayerán   Leave a comment

ASUNTO: Utilización de la ventaja DEJUAUTO
Tengo el agrado de dirigirme a Usted, en referencia al temario abordado en la Reunión del Consejo Consultivo Aduanero de fecha 15 de julio próximo pasado; en particular, en relación al análisis de la utilización de la ventaja DEJUAUTO prevista en la Resolución General Nº 2435/2008 2435/2008 (AFIP).

Al respecto y conforme los compromisos asumidos en dicha oportunidad, esta DIRECCION GENERAL ha instruido a la SUBDIRECCION GENERAL DE CONTROL ADUANERO a fin que establezca un período de transición hasta el primero de septiembre del corriente año en la aplicación de parámetros de alcance general y que tienen por finalidad determina un nivel mínimo de confiabilidad de los exportadores, que permita habilitar el uso del beneficio que prevé la resolución ut supra citada, vale decir –simple declaración jurada- como garantía.
Dichos parámetros se basan en el historial de cumplimiento de pagos impositivos, aduaneros y previsionales; calificación crediticia otorgada por el B.C.R.A., antigüedad como operador en la DGA y niveles mínimos de pago efectuados por derechos de exportación que permitan evaluar el perfil de cumplimiento de cada operador.
Los exportadores que no alcancen a cumplir esos parámetros mínimos no tienen ningún tipo de impedimento para operar en exportación, simplemente deberán optar por mantener el plazo de espera de pago mediante la utilización de los otros tipos de garantía disponibles para este tipo de obligaciones: depósito en efectivo o aval bancario.
Finalmente, se destaca que los exportadores pueden hacer uso de la opción de pago de derechos al momento de la oficialización de la destinación, la que se encuentra disponible para cualquier exportador inscripto y habilitado para operar.
En ese marco y considerando a su vez la solicitud efectuada por esa Cámara durante la reunión Nº 306 del Consejo Consultivo Aduanero es necesario destacar que ya se han iniciado las gestiones para que los exportadores puedan ser avisados en el momento en el que se les bloquea el uso de la mencionada ventaja.

Lic. María Siomara Ayerán
Directora General
Dirección General de Aduanas

Publicado 10 agosto, 2010 por Faba Expres - Argentina - en Sin categoría

Exportadores inhabilitados a utilizar la ventaja “DEJUAUTO”   Leave a comment

Informamos que el Depto. Selectividad de la Dirección General de Aduanas

nos ha comunicado que se ha efectuado una modificación en los criterios por los cuales

se inhabilita el uso de la ventaja DEJUAUTO en las operaciones de exportación.

A partir del día de la fecha, todos aquellos exportadores que posean deudas con la DGI

(impositivas, seguridad social, etc) estarán inhabilitados a utilizar la mencionada ventaja

hasta tanto regularicen la situación ante la Agencia de DGI donde se encuentran inscriptos.

Una vez cancelada la deuda en cuestión, y dentro de un plazo aproximado de 48 o 72 hs,

el exportador tendrá nuevamente habilitada la ventaja su utilización.

Publicado 5 agosto, 2010 por Faba Expres - Argentina - en Sin categoría