Archivo para marzo 2016

Dilma assina acordo com OMC que reduz custos de transações em 14,5% #comercioexterior #argentina #mercosur

Presidenta assina a carta de ratificação do Acordo de Facilitação do Comércio da OMC. Foto: Roberto Stuckert Filho/PR

Presidenta assina a carta de ratificação do Acordo de Facilitação do Comércio da OMC. Foto: Roberto Stuckert Filho/PR

A presidenta Dilma Rousseff assinou, na manhã desta terça-feira (29), o instrumento de ratificação do Acordo de Facilitação do Comércio da Organização Mundial do Comércio (OMC). A medida, que teve o apoio da Fiesp, Firjan e CNI, segundo o diretor-geral da OMC, Roberto Azevêdo, diminuirá o custo das transações comerciais com outros países em torno de 14,5%, além de desburocratizar o comércio exterior e tornar as exportações brasileiras mais competitivas.

Para Roberto Azevêdo, o instrumento “é uma bela sinalização para o mundo de que o Brasil quer se modernizar, quer se inserir mais no comércio internacional e na economia mundial”.

O Brasil se tornou o 72º membro da OMC a ratificar o Acordo de Facilitação do Comércio. Para o documento entrar em vigor, são necessárias 135 ratificações, ou seja, dois terços dos membros. Azevêdo diz que o comércio mundial crescerá quase 10%, movimentando em torno de US$ 13 trilhões a mais.

“Nós estamos chegando no momento em que a maioria dos países está concluindo esse processo interno de trâmite nos parlamentos, congressos e executivos, mas os trâmites são muito diferentes, com tempos diferentes. Só nesse ano recebemos oito. Não houve nenhum país, dos que passei, em que dissessem: ‘isso vai ficar para depois.’ Todos eles me dizem: ‘estamos caminhando com o processo, queremos ratificar’”, disse o diretor.

Ele destacou a importância do desenvolvimento do comércio brasileiro para alavancar a economia do País. “Para o Brasil, não resta a menor dúvida de que o comércio é um elemento importante da equação para retomar o crescimento, para criar empregos. Há oportunidades no mundo inteiro e a ideia é de facilitar a penetração dos produtos brasileiros no mercado mundial”.

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Publicado 30 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina

Notice of Request for Revision to and Extension of Approval of an Information Collection; Importation of Live Poultry, Poultry Meat, and Other Poultry Products From Specified Regions #argentina #comercioexterior

Notice of Request for Revision to and Extension of Approval of an Information Collection; Importation of Live Poultry, Poultry Meat, and Other Poultry Products From Specified Regions

https://federalregister.gov/a/2016-06659 #gov20

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Publicado 30 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina

Argentina proponen construir hidrovía de mil kilómetros para mover productos agrícolas #comercioexterior

mapa_hidroviaEl Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba; Argentina, decidió reimpulsar un proyecto de construcción de un canal navegable de mil kilómetros que serviría para trasladar la producción agropecuaria cordobesa hasta el mar para su posterior exportación.

El coordinador de la Comisión de Transporte del Colegio, Luis Braceras, es uno de los autores de esta propuesta formulada a mediados de los años 90 por profesores de la cátedra de Obras Hidráulicas de la Escuela de Ingeniería Civil de la Facultad de Ciencias Exactas de la UNC y que llegó a ser incluida en el plan estratégico vial de la Provincia de Córdoba pero luego desechada tras la crisis económica nacional de los años 2001 y 2002, según informa AgroVoz.com.ar.

Braceras asegura que esta obra es más económica que la construcción de una autopista y que, por ejemplo, equivale a la inversión prevista para ejecutar los gasoductos troncales en toda la provincia de Córdoba. Además, serviría como ayuda para solucionar el recurrente problema de las inundaciones en el sudeste provincial.

El recorrido abarca 1.083 kilómetros. Nace en Arroyito y baja de manera transversal en dirección norte-sur contando con seis estaciones de carga en Las Varillas, Cintra, Bell Ville, Justiniano Posse, Wenceslao Escalante y La Cesira. Luego gira hacia el mar en el ingreso a Buenos Aires, en el noroeste de esa provincia, para descargar en un puerto de aguas profundas: el actual vigente de La Plata o el proyectado en Punta Médanos.

Es un canal de tres metros de profundidad y 25 metros de ancho. En su recorrido está prevista la construcción de 24 exclusas para ir nivelando la reducción de altura a medida que se acerca al mar. Esto permitiría el traslado de barcazas que se pueden sumergir dos metros. “Son sencillamente cajas de chapa formadas por cuatro contenedores soldados que se pueden hacer en cualquier metalúrgica de Córdoba. Eso puede cargar 400 toneladas, el equivalente a 15 camiones o 10 vagones de ferrocarril”, afirmó Braceras.

Estudios

La consultoría del proyecto está en este momento en nivel de profundización de estudios, que es cuando se establecen las viabilidades económicas, técnicas y ecológicas. A partir de allí, se intentará encontrar apoyo de algún Gobierno y/u organismo internacional para elaborar los proyectos de prefactibilidad, factibilidad, ante proyecto y proyecto ejecutivo.

Los cálculos de los autores de la propuesta es que demandaría una inversión aproximada de 880 millones de dólares. Esa cifra equivale al monto que le autorizó la Legislatura al Gobierno provincial para endeudarse para la ejecución de los gasoductos. Según Braceras, que es técnico de una empresa vial, un kilómetro de canal cuesta alrededor de 800 mil dólares, más barato que el millón de dólares que vale un kilómetro de autopista.

“Un camino es un trapecio para arriba, un paquete estructural que termina con una alfombra que es la capeta asfáltica. En la hidrovía es un trapecio invertido, se cava, se impermeabiliza con nylon y se le pone una capa de suelo y se le llena de agua como una pileta”, simplifica Braceras. “Es una obra viable económicamente y rentable porque se puede convocar a navieras para su administración, ya que pueden cobrar por tonelada transportada”, agregó el profesional.

Según Braceras, la reducción de costos para los productores es drástica: de un promedio de 35/40 dólares que pagan por tonelada para un transporte en camión a puerto o 17 dólares por el traslado en ferrocarril, podrían bajar a seis dólares. La ventaja de transportar la mercadería en agua, donde se aliviana el peso, es que un convoy de cuatro barcazas con 1.600 toneladas se puede llevar con un remolcador con un motor de camión que sobre tierra sólo puede llevar 30 toneladas.

“Pero la idea no es sacarle cargas a nadie, sino fomentar un uso polimodal del transporte: que por ejemplo el camión o el tren haga los recorridos cortos hasta los puntos de carga en la hidrovía y desde allí se lleven al puerto”, ejemplificó.

Según Braceras esto es esencial pensando en que el país salte de 100 millones a 150 millones de toneladas a mediano plazo y en un marco donde el 85 por ciento del transporte de granos se realiza en camión y 15% en tren.

Un temor de esta inversión es que consuma mucha agua y Braceras; sin embargo, aseguró que no es así. “El consumo de agua es de tres o cuatro metros cúbicos por segundo; el Suquía, en el período de estiaje, que es el de más pobre de caudal, tiene seis metros cúbicos. Y el agua se tomaría del Río Xanaes (Segundo) en Arroyito donde el caudal es de 15 metros cúbicos y luego se alimentaría de ríos importantes como el Ctalamochita (Tercero) o el Chocancharava (Cuarto)”, especificó el ingeniero.

A su juicio, la obra que podría completarse en tres años, al pasar por la zona que tradicionalmente se inunda, permitiría escurrir las aguas y “utilizar en forma racional y positiva los excesos hídricos, ordenando el sistema de canales caótico que hay actualmente”.

http://portalportuario.cl/en-argentina-proponen-construir-hidrovia-de-mil-kilometros-para-mover-productos-agricolas/

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Publicado 30 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina

Cerró sus puertas la terminal Tecplata http://www.lanacion.com.ar/1884233 via @LANACION @emogalli #comercioexte rior #argentina #argentina

Cerró sus puertas la terminal Tecplata http://www.lanacion.com.ar/1884233 via @LANACION @emogalli

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Publicado 30 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina

Cancelación de la habilitación del Depósito Fiscal General TEFASA. Resolución 9/2016 #comercioexterior #ar gentina

Resolución 9/2016

Asunto: Cancelación de la habilitación del Depósito Fiscal General TEFASA.

Bs. As., 29/03/2016

EL DIRECTOR GENERAL DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS RESUELVE:

ARTÍCULO 1° — Cancelar la habilitación del Depósito Fiscal de Carácter General Técnicas Ferroviarias Argentinas S.A. CUIT 30-65713866-1 ubicado en la Av. Elvira R. de Dellepiane s/n esq. Juan Lavaisse – Dársena Sur, Puerto Buenos Aires de esta Ciudad.

ARTÍCULO 2° — Intimar a Técnicas Ferroviarias Argentinas S.A. CUIT N° 30-65713866-1 para que en el plazo de SESENTA (60) días el depósito de la Av Elvira R. de Dellepiane s/n esq. Juan Lavaisse – Dársena Sur, Puerto Buenos Aires de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires quede a Plan Barrido, subsistiendo al respecto las obligaciones establecidas en la Resolución N° 3343/1994 de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE ADUANAS, Anexo III, Punto D.

ARTÍCULO 3° — Regístrese. Remítase copia certificada de la presente a la Subdirección General de Control Aduanero, Subdirección General de Operaciones Aduaneras Metropolitanas, Subdirección General Técnico Legal Aduanera, Subdirección General de Asuntos Jurídicos y a la Subdirección General de Planificación. Notifíquese a Técnicas Ferroviarias Argentinas S.A. mediante cédula, informándosele de los recursos de ley.

ARTÍCULO 4° — Dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial para su publicación, y difúndase en el Boletín de la Dirección General de Aduanas. Cumplido, archívese. — JUAN JOSE GOMEZ CENTURION, Director General, Dirección General de Aduanas.

e. 30/03/2016 N° 18847/16 v. 30/03/2016 Fecha de publicación 30/03/2016

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Publicado 30 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina

Declaración Jurada de Ventas al Exterior de Productos Lácteos, el formulario “DJVEL” Resolución Conjunta 69/2016, 101/2016 y 84/2016 #comercioexterior #argentina #exportacion

Resolución Conjunta 69/2016, 101/2016 y 84/2016 Bs. As., 29/03/2016

EL MINISTRO DE AGROINDUSTRIA, EL MINISTRO DE HACIENDA Y FINANZAS PÚBLICAS Y EL MINISTRO DE PRODUCCIÓN RESUELVEN:

ARTÍCULO 1° — Establécese que aquellas personas físicas o jurídicas que pretendan exportar las mercaderías comprendidas en las posiciones arancelarias de la NOMENCLATURA COMÚN DEL MERCOSUR (N.C.M.) incluidas en el Anexo I que forma parte integrante de la presente resolución, o las que pudieran incorporarse en el futuro, deberán presentar, en carácter de Declaración Jurada de Ventas al Exterior de Productos Lácteos, el formulario “DJVEL” que se aprueba como Anexo II y que forma parte integrante de la presente resolución.

ARTÍCULO 2° — El formulario DJVEL se encontrará disponible en el sitio “web” de la UNIDAD DE COORDINACIÓN Y EVALUACIÓN DE SUBSIDIOS AL CONSUMO INTERNO (UCESCI) —www.ucecsi.gob.ar—, o en el que a tales efectos habilite el MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA, para el ingreso de los datos requeridos y su posterior impresión en DOS (2) ejemplares, uno para la dependencia pública y el otro para el presentante.
La DJVEL deberá ser firmada alternativamente por el exportador, el titular de la firma exportadora o su representante legal, o el apoderado acreditado en el MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA.

ARTÍCULO 3° — El formulario DJVEL incluirá campos que se completarán automáticamente con los datos que se encuentran registrados, siendo necesario para ello que el exportador declare su número de Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT). Deberán completarse únicamente los demás campos que el aplicativo le solicite.

ARTÍCULO 4° — La DJVEL se presentará en la Mesa de Entradas de la UNIDAD DE COORDINACIÓN Y EVALUACIÓN DE SUBSIDIOS AL CONSUMO INTERNO (UCESCI), o la que en un futuro indique el MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA. Conjuntamente con la DJVEL los operadores deberán adjuntar el Documento Aduanero de Exportación (Destinación de Exportación) respectivo.

ARTÍCULO 5° — Para la admisibilidad de la DJVEL, la UNIDAD DE COORDINACIÓN Y EVALUACIÓN DE SUBSIDIOS AL CONSUMO INTERNO (UCESCI), o la dependencia que determine oportunamente el MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA, realizará, dentro del plazo de TRES (3) días hábiles posteriores a su presentación, los controles que a continuación se detallan para proceder a su registración:
a) Validez y vigencia de la Inscripción en los Registros del MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA.
b) Vigencia del Registro de Exportador e Importador ante la DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS.
c) Verificación de la vigencia de las matrículas y/o habilitaciones de todos los intervinientes de la cadena de exportación.
d) Discrepancias entre la DJVEL y la destinación de exportación.
e) Oficialización en el SISTEMA INFORMÁTICO MARIA (SIM) del Documento Aduanero de Exportación (Destinación de Exportación) ante la DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS.
f) Verificación de la veracidad de los datos consignados en la DJVEL.
Una vez realizado el control establecido precedentemente, se ejecutará la transacción informática en el SISTEMA INFORMÁTICO MARIA (SIM) que habilite el cambio de estado de la destinación de exportación.
En caso de observarse discrepancias o anomalías en el formulario de la DJVEL, se informará al exportador que dicha DJVEL no cumple con los requisitos para su registro.

ARTÍCULO 6° — La inexactitud, omisión o falsedad de los datos contenidos en la DJVEL, hará pasibles a los responsables de la suspensión y/o cancelación de las inscripciones registrales respectivas. Ello, sin perjuicio de informar, cuando corresponda, a la DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS, a fin de evaluar la suspensión del Registro de Exportador.

ARTÍCULO 7° — La DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS únicamente dará curso a aquellas operaciones de exportación que cuenten con la DJVEL debidamente registrada por la UNIDAD DE COORDINACIÓN Y EVALUACIÓN DE SUBSIDIOS AL CONSUMO INTERNO (UCESCI), o la dependencia que determine oportunamente el MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA.

ARTÍCULO 8° — El MINISTERIO DE AGROINDUSTRIA, en el ámbito de su competencia, podrá dictar las normas complementarias y aclaratorias que resulten necesarias para la instrumentación de la presente resolución.

ARTÍCULO 9° — Déjanse sin efecto las Resoluciones Nros. 6.686 de fecha 6 de agosto de 2009 de la ex – OFICINA NACIONAL DE CONTROL COMERCIAL AGROPECUARIO de la entonces SECRETARÍA DE AGRICULTURA, GANADERÍA, PESCA Y ALIMENTOS del ex – MINISTERIO DE PRODUCCIÓN y 152 de fecha 21 de septiembre de 2007 de la ex – SECRETARÍA DE AGRICULTURA, GANADERÍA, PESCA y ALIMENTOS del ex MINISTERIO DE ECONOMÍA Y PRODUCCIÓN, sus modificatorias y complementarias en la medida en que estén en contraposición a la presente medida.

ARTÍCULO 10. — La presente resolución comenzará a regir a partir de su publicación en el Boletín Oficial.

ARTÍCULO 11. — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — Cdor. RICARDO BURYAILE, Ministro de Agroindustria. — ALFONSO DE PRAT GAY, Ministro de Hacienda y Finanzas Públicas. — Ing. FRANCISCO ADOLFO CABRERA, Ministro de Producción.

ANEXO I

Posición NCM Observación
0401.10.10
0401.10.90
0401.20.10
0401.20.90
0401.40.10
0401.40.21 Excepto la elaborada con leche de cabra, búfala u ovina
0401.40.29 Excepto la elaborada con leche de cabra, búfala u ovina
0401.50.10
0401.50.21 Excepto la elaborada con leche de cabra, búfala u ovina
0402.10.10
0402.10.90
0402.21.10
0402.21.20
0402.21.30 Excepto la elaborada con leche de cabra, búfala u ovina
0402.29.10
0402.29.20
0402.29.30 Excepto la elaborada con leche de cabra, búfala u ovina
0402.91.00
0402.99.00
0403.10.00 Únicamente elaborado con leche bovina
0403.90.00 Únicamente elaborados con leche bovina
0404.10.00
0404.90.00
0405.10.00
0405.20.00 Únicamente elaboradas con leche bovina
0405.90.10
0405.90.90 Únicamente elaboradas con leche bovina
0406.10.10 Excepto la elaborada con leche de cabra, oveja o búfala
0406.10.90 Excepto los elaborados con leche de cabra, oveja o búfala
0406.20.00 Excepto el elaborado con leche de cabra, oveja o búfala
0406.30.00 Excepto el elaborado con leche de cabra, oveja o búfala
0406.40.00 Excepto el elaborado con leche de cabra, oveja o búfala
0406.90.10 Excepto los elaborados con leche de cabra, oveja o búfala
0406.90.20 Excepto los elaborados con leche de cabra, oveja o búfala
0406.90.30 Excepto los elaborados con leche de cabra, oveja o búfala
0406.90.90 Excepto los elaborados con leche de cabra, oveja o búfala
1702.11.00
1702.19.00
1901.10.10 Únicamente leche maternizada, elaborada con leche bovina
1901.10.20 Únicamente elaborada con leche bovina
1901.10.90 Únicamente elaboradas con leche bovina
1901.90.20 Únicamente elaborado con leche bovina
1901.90.90 Únicamente:
– Leche modificada en polvo, excepto la elaborada con leche de cabra, búfala u ovina
– Preparaciones alimenticias a base de leche, a la que se le ha reemplazado parte de la grasa butírica por grasas o aceites vegetales parcial o totalmente hidrogenados, obtenidas por procesos de coagulado, tirado y moldeado, de los tipos utilizados como análogos de quesos, excepto las elaboradas con leche de cabra, búfala u ovina
2105.00.10 Únicamente elaborados con leche bovina
2105.00.90 Únicamente elaborados con leche bovina
3501.10.00 Únicamente elaborada con leche bovina
3501.90.11 Únicamente elaborados con leche bovina
3501.90.19 Únicamente elaborados con leche bovina
3501.90.20
3502.20.00

ANEXO II
DECLARACIÓN JURADA DE VENTAS AL EXTERIOR PARA PRODUCTOS LACTEOS (DJVEL)
2016033001_18882_Page_12_fmt.jpeg2016033001_18882_Page_12_fmt1.jpeg2016033001_18882_Page_12_fmt2.jpeg2016033001_18882_Page_12_fmt3.jpeg

e. 30/03/2016 N° 18882/16 v. 30/03/2016 Fecha de publicación 30/03/2016

Publicado 30 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina

WTO issues panel report regarding EU duties on biodiesel from Argentina #comercioexterior #internationaltrade

https://www.wto.org/english/news_e/news16_e/473r_e.htm?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#.VvqMXkK1C5I.gmail

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Publicado 29 marzo, 2016 por Faba Expres - Argentina - en Argentina